Archive for September 2014
Kumpulan Soal IPA (BIO)
Soal IPA (Biologi) :
1. Mata akan terpejam bila ada debu yang masuk, hal ini menunjukkan bahwa makhluk hidup memiliki ciri … .
a. transportasi c. respirasi
b. iritabilita d. adaptasi
2. Bagian dari mikroskop yang berfungsi mengatur banyak sedikitnya cahaya yang masuk adalah ….
a. lensa okuler c. reflektor
b. lensa obyektif d. diafragma
3. Berikut ini merupakan jaringan yang terdapat pada hewan adalah … .
a. epitel, saraf, parenkim
b. epidermis, otot, saraf
c. ikat, epitel, otot
d. meristem, saraf, epitel
4. .Tujuan klasifikasi makhluk hidup adalah … .
a.mempermudah pengenalan jenis makhluk hidup
b.memilih makhluk hidup yang bermanfaat
c.menentukan hubungan kekerabatan makhluk hidup
d.memberikan nama pada setiap makhluk hidup
5. Data beberapa hewan:
1)kerbau
2)kupu-kupu
3)kucing
4)kepiting
5)kura-kura
Diantara hewan-hewan tersebut yang paling dekat hubungan kekerabatannya adalah … .
a.1 dan 4 c. 3 dan 4
b.2 dan 4 d. 4 dan 5
6. Berikut adalah ciri-ciri tumbuhan:
1)tubuh berlendir
2)akar berupa rizoid
3)mengalami metagenesis
4)memiliki zat warna selain klorofil
5)hidup di tempat lembab
yang merupakan ciri-ciri lumut adalah … .
a.1, 2, dan 5 c. 2, 3, dan 5
b.1, 3, dan 5 d. 2, 4, dan 5
7. Perhatikan data:
1)mempunyai dinding sel
2)memiliki sentrosom
3)vakuola kecil dan banyak
4)memiliki plastida
Ciri-ciri yang dimiliki oleh sel hewan ditunjukkan oleh nomor … .
a.1 dan 2 c. 3 dan 4
b.2 dan 3 d. 1 dan 4
8. Berikut adalah ciri-ciri tumbuhan:
1)tubuh berlendir
2)akar berupa rizoid
3)mengalami metagenesis
4)memiliki zat warna selain klorofil
5)hidup di tempat lembab
yang merupakan ciri-ciri lumut adalah … .
a.1, 2, dan 5 c. 2, 3, dan 5
b.1, 3, dan 5 d. 2, 4, dan 5
9. Tumbuhan biji disebubt juga Anthophyta karena … .
a.akar, batang, dan daun sejati
b.memiliki jaringan pengangkut
c.memiliki bunga
d.biji dilindungi bakal buah
10. Pola interaksi antara kerbau dengan sapi adalah … .
a.simbiosis c. predasi
b.antibiosis d. kompetisi
Kumpulan Soal IPA (Fisika)
Soal IPA (Fisika) kelas 9 :
1. Pada udara panas, tubuh kita akan mengeluarkan keringat, peristiwa ini merupakan ciri-ciri makhluk hidup, yaitu.........
1. Pada udara panas, tubuh kita akan mengeluarkan keringat, peristiwa ini merupakan ciri-ciri makhluk hidup, yaitu.........
a. Reprodaksi.
b. Adaptasi.
c. Respirasi.
d. Ekskresi.
2. Batu bermassa 400 gram dimasukkan kedalam gelas berpancuran. Air yang tumpah karena terdesak batu ditampung pada bejana. Massa jenis batu adalah...
a. 0,25 gr/cm2
b. 0,40 gr/cm2
c. 8,00 gr/cm2
d. 10.00 gr/cm2
3. Arus listrik yang mengalir didalam sebuah kawat pengantar disebabkan oleh....
a. Pergerakan neutron-neutron.
b. Pergerakan elektron-elektron.
c. Pergerakan atom-atom.
d. Pergerakan proton-proton.
4. Bahan yang mudah menghantarkan arus listrik adalah........
a. Isolator.
b. Konduktor.
c. Semi konduktor.
d. Istator.
5. Bahan yang termasuk Isolator adalah......
a. Plastik.
b. Besi.
c. Emas.
d. Tembaga.
6. Sebuah bola lampu berukuran 30 V, 90 W. Jika hendak dipasang pada
sumber tegangan 120 V dengan daya tetap, maka lampu harus dirangkaikan
seri dengan hambatan……..
a. 10 ohm.
b. 30 ohm.
c. 40 ohm.
d. 50 ohm.
7. Sebuah keluarga menyewa listrik PLN sebesar 500 W dengan
tegangan 110 V. Jika untuk penerangan, keluarga itu menggunakan lampu
100 W, 220 V, maka jumlah lampu maksimum yang dapat dipasang adalah……….
a. 5 buah b. 10 buah c. 15 buah d. 20 buah e. 25 buah
a. 5 buah b. 10 buah c. 15 buah d. 20 buah e. 25 buah
8. Sebuah setrika listrik 250 watt, 220 volt, dipakai selama 1,5 jam. Energi listrik yang diperlukan adalah………
a. 90 joule d. 22.500 joule
b. 375 joule e. 1.350.000 joule
c. 15.000 joule
a. 90 joule d. 22.500 joule
b. 375 joule e. 1.350.000 joule
c. 15.000 joule
9. Sebuah lampu pijar dari 25 ohm dihubungkan pada tegangan 220 V
selam 5 menit, energi yang diterima dari aliran tersebut adalah………
a. 580.800 joule
b. 581.200 joule
c. 580.860 joule
d. 587.400 joule
e. 593.200 joule
a. 580.800 joule
b. 581.200 joule
c. 580.860 joule
d. 587.400 joule
e. 593.200 joule
10. Energi yang tersimpan pada kumparan yang dialiri arus 5A dan induktansi dari kumparan
tersebut 6 Henry adalah….
a. 15 joule.
b. 30 joule.
c. 75 joule.
d. 90 joule.
e. 100 joule.
tersebut 6 Henry adalah….
a. 15 joule.
b. 30 joule.
c. 75 joule.
d. 90 joule.
e. 100 joule.
Kumpulan Soal IPS
Soal IPS kelas 9 :
1. Salah satu negara maju di Benua Asia adalah........
a. Jepang. c. Indonesia.
b. RRC. d. Kanada.
2. Negara yang mendapat julukan Super Power adalah negara.........
a. Indonesia.
b. Korea Utara.
c. Amerika Serikat.
d. India.
3. Salah satu negara berkembang di Benua Afrika adalah........
a. Mesir.
b. Mexico.
c. Jepang.
d. Singapura.
4. Ibu kota negara India adalah...
a. Jakarta.
b. Amsterdam.
c. New Delhi.
d. Riyadh.
5. Salah satu negara yang tergabung dalam G8 adalah.......
a. Indonesia.
b. India.
c. Mesir.
d. Kanada.
6. Perang Dunia I terjadi pada tanggal......
a. 1945.
b. 1914.
c. 1949.
d. 1950.
7. Pemimpin perlawanan PETA terhadap Jepang adalah........
a. Supriyadi.
b. T.Hamid.
c. Kusaeri.
d. R.A Kartini.
8. Mata uang Yen adalah mata uang negara.....
a. Jepang.
b. RRC.
c. Korea Selatan.
d. Singapura.
9. Nilai yang tertera pada mata uang adalah..........
a. Intrinsik.
b. Nominal.
c. Kurs.
d. Tukar.
10.Kegiatan menjual barang ke luar negeri disebut.....
a. Ekstradisi.
b. Ekspor.
c. Impor.
d. Eksportir.
About Musée d'Orsay in Paris
MUSEE D’ORSAY – PARIS – FRANCE
Musee d’Orsay bisa dikatakan salah satu dari sekian museum yang unik di dunia. Dari luar nampaknya bangunan ini biasa saja – memang megah namun tidak ada yang istimewa – layaknya bangunan-bangunan megah lain yang bertebaran di kota Paris. Saat memasuki museum inilah anda akan tercengang – sepertinya anda familiar dengan bangunan seperti ini, dan itu bukan museum.
Ya, Musee d’Orsay dibangun di dalam stasiun kereta api yang sudah tidak terpakai, Gare d’Orsay. Mengapa Gare d’Orsay tidak dipakai lagi, kita flashback sejenak ke Expositionne Universelle (Paris Expo).
Expositionne Universelle adalah sebuah pameran tingkat dunia yang diadakan oleh negara-negara di seluruh dunia untuk saling berbagi kemajuan ilmu pengetahuan, teknologi dan budaya yang sedang berkembang. Expositionne Universelle 1900 diadakan di Paris, yang saat itu terkenal sebagai event dipamerkannya menara Eiffel untuk pertama kali.
Sebagai tuan rumah, Paris membangun banyak sarana dan prasarana untuk menjamu tamu-tamunya yang datang dari seluruh dunia. Dari 50 juta tamu yang menghadiri Paris Expo ini, banyak di antara mereka yang datang dari Eropa daratan dengan kereta. Saat itu stasiun terbesar di Paris hanya ada Gare du Nord yang terletak di utara kota Paris; untuk itu pemerintah Perancis memutuskan akan dibangun stasiun tambahan agar bisa mengakomodasi transportasi para tamu dengan layak: Gare de Lyon di selatan Paris dan Gare d’Orsay di tengah kota Paris.
Stasiun Gare d’Orsay pada awalnya adalah sebuah istana, Palais d’Orsay, yang dibangun pada tahun 1810 dan digunakan sebagai gedung dewan republik. Lokasinya di tepi sungai Seine, tepat di seberang areal museum Louvre. Saat terjadinya kerusuhan Paris Commune pada tahun 1871 Palais d’Orsay dibakar oleh rakyat Perancis (juga Tuileries Palace yang berada di seberangnya) dan hanya menyisakan reruntuhan.
Untungnya lukisan, patung dan barang-barang seni klasik yang ada di Palais d’Orsay berhasil diselamatkan dan disimpan di istana Versailles. Selama hampir tiga dekade reruntuhan istana ini menjadi monumen peringatan kekejaman perang saudara di Perancis.
Gare d’Orsay dirancang oleh Lucien Magne, Emile Benard dan Victor Laloux mulai tahun 1897. Pengelola stasiun dan pemerintah kota Paris meminta para arsitek memastikan desain stasiun ini menyatu dengan kemegahan Museum Louvre dan Palais de la Legion d’honneur yang ada tak jauh dari situ.
Gare d’Orsay akhirnya dibangun dengan perpaduan gaya klasik (eksterior dari batu) dan modern-industrial (rangka interior dari baja) serta kaca transparan di sepanjang atap. Hall terluas membentang sepanjang 140 meter dengan lebar 40 meter dan tinggi 32 meter.
Baja yang digunakan untuk membangun Gare d’Orsay adalah sekitar 12000 ton, lebih banyak dari yang digunakan untuk membangun menara Eiffel. Dibangun dalam waktu dua tahun, stasiun Gare d’Orsay diresmikan penggunaannya tepat saat Paris Expo dimulai, 14 Juli 1900.
Beberapa dekade kemudian, tepatnya tahun 1939, stasiun Gare d’Orsay ditutup dan tidak dipakai lagi sebagai stasiun kereta karena strukturnya kurang panjang untuk ukuran kereta modern yang kapasitasnya semakin besar. Meski sudah tidak difungsikan sebagai stasiun, Gare d’Orsay menjadi penanda yang cukup penting dalam sejarah Perancis antara lain sebagai pusat distribusi paket untuk tentara yang ditahan di luar negeri semasa Perang Dunia II, juga sebagai tempat dipulangkannya tentara-tentara tersebut saat Perang Dunia berakhir.
Namun demikian, sejak itu pula Gare d’Orsay diabaikan dan tidak dirawat sama sekali hingga pada tahun 1970 Parlemen Perancis mengeluarkan instruksi untuk menghancurkan Gare d’Orsay dan membangun hotel di situ. Jacques Duhamel yang saat itu menjabat sebagai Menteri Kebudayaan mengajukan proposal untuk menjadikan Gare d’Orsay sebagai monumen bersejarah.
Tujuh tahun kemudian, Presiden Perancis yang tengah menjabat yaitu Valery Giscard d’Estaing mengusulkan agar Gare d’Orsay digunakan sebagai museum untuk mengisi kekosongan area seni antara Museum Louvre di utara dan Museum Modern Georges Pompidou di selatan.
Dibekali lahan seluas 2 hektar dan bangunan empat lantai, tiga orang arsitek muda (Colboc, Bardon dan Philippon) mendesain ulang stasiun Gare d’Orsay. Mereka mempertahankan gaya Beaux-Arts karya Laloux di keseluruhan bangunan namun menonjolkan bagian-bagian tertentu agar sepenuhnya berfungsi sebagai museum.
Bersama dengan seorang arsitek interior wanita dari Italia, Gae Aulenti, Gare d’Orsay bertransformasi menjadi Musee d’Orsay. Selama enam bulan lamanya karya seni dari seluruh penjuru Perancis dikumpulkan untuk mengisi museum ini, sampai akhirnya terdapat lebih dari 2000 lukisan, 600 patung dan berbagai karya lain tersimpan rapi di Musee d’Orsay.
Pada tanggal 1 Desember 1986 Musee d’Orsay diresmikan oleh presiden Perancis, Francois Mitterrand dan dibuka untuk umum delapan hari kemudian. Alkisah saat Gare d’Orsay dibuka pada tahun 1900, seorang pelukis bernama Edouard Detaille berkata bahwa Gare d’Orsay terlalu indah untuk dijadikan stasiun kereta api dan seharusnya dijadikan museum. Benar saja, 86 tahun kemudian ucapannya menjadi kenyataan. Salah satu lukisan Detaille, “The Dream”, kemudian dipajang di Musee d’Orsay.
Tersebar di empat lantai yang setiap sudut dan pencahayaannya diatur dengan sedemikian detail, anda bisa menikmati berbagai macam karya seni di sini. Tidak hanya lukisan dan ukir-ukiran, di sini juga terdapat film, foto, iklan klasik, dan hasil karya urbanisme modern.
Koleksi Musee d’Orsay mencakup era abad ke-18 hingga abad modern di mana anda dapat melihat karya-karya dari Degas, Rodin, Monet, Renoir, Cezanne, van Gogh, dan masih banyak seniman-seniman lain. Jangan lewatkan juga jam mekanis (clockwork) megah yang masih tersimpan sejak tahun 1900 dan hingga kini masih berfungsi dengan baik.
About The Eiffel in Paris
Pada tahu nggak apa itu Menara Eiffel??
Menara Eiffel bahasa Perancis: Tour Eiffel) merupakan sebuah menara besi yang di bangun di Champ de Mars di tepi Sungai Seine di Paris. Menara ini telah menjadi ikon global Perancis dan salah satu struktur terkenal di dunia.
Dinamai sesuai perancangnya, insinyur Gustave Eiffel, Menara Eiffel adalah bangunan tertinggi di Paris dan salah satu struktur terkenal di dunia.Struktur ini dibangun antara 1887 dan 1889 sebagai pintu masuk Exposition Universelle, Pameran Dunia yang merayakan seabad Revolusi Perancis. Eiffel sebenarnya berencana membangun menara di Barcelona, untuk Pameran Universal 1888, tapi para pihak yang bertanggung jawab di balai Kota Barcelona menganggapnya aneh dan mahal, dan tidak cocok dengan kota itu.
Setelah penolakan Rencana Barcelona, Eiffel mengirim drafnya kepada pihak yang bertanggung jawab untuk Pameran Universal di Paris, dimana ia membangun menaranya setahun kemudian, yaitu pada tahun 1889.
Menara ini diresmikan pada tanggal 31 Maret 1889, dan dibuka tanggal 6 Mei. Tiga ratus pekerja menggabungkan bersama 18.083 bagian besi benam (bentuk murni dari besi struktural), menggunakan dua setengah juta paku, dalam bentuk struktural oleh Maurice Koechelin.
Resiko kecelakaan sangat besar, untuk pencakar langit modern yang tak biasa menara ini terbuka tanpa tingkat tengah kecuali dua platform. Tetapi karena Eiffel mengambil sikap hati-hati, termasuk penggunaan takal bergerak, rel bantu dan layar, dan dalam hal ini hanya satu yang meninggal.
Menara ini mendapat berbagai kritik dari masyarakat ketika di bangun, menyebutnya mengganggu mata. Surat kabar harian dipenuhi dengan surat kritik dari komunitas seni di Paris. Eiffel memiliki izin berdiri menara selama 20 tahun, yang berarti harus dibongkar tahun 1909, ketika kepemilikannya diserahkan kepada Kota Paris.
Kota telah berencana meruntuhkannya (bagian dari peraturan kontes asli untuk merancang menara yang mudah di runtuhkan) tapi setelah menara ini terbukti mendatangkan untung dari segi komunikasi, menara ini dibiarkan berdiri setelah izin tersebut kadaluwarsa.
Menara Eiffel bahasa Perancis: Tour Eiffel) merupakan sebuah menara besi yang di bangun di Champ de Mars di tepi Sungai Seine di Paris. Menara ini telah menjadi ikon global Perancis dan salah satu struktur terkenal di dunia.
Setelah penolakan Rencana Barcelona, Eiffel mengirim drafnya kepada pihak yang bertanggung jawab untuk Pameran Universal di Paris, dimana ia membangun menaranya setahun kemudian, yaitu pada tahun 1889.
Menara ini diresmikan pada tanggal 31 Maret 1889, dan dibuka tanggal 6 Mei. Tiga ratus pekerja menggabungkan bersama 18.083 bagian besi benam (bentuk murni dari besi struktural), menggunakan dua setengah juta paku, dalam bentuk struktural oleh Maurice Koechelin.
Resiko kecelakaan sangat besar, untuk pencakar langit modern yang tak biasa menara ini terbuka tanpa tingkat tengah kecuali dua platform. Tetapi karena Eiffel mengambil sikap hati-hati, termasuk penggunaan takal bergerak, rel bantu dan layar, dan dalam hal ini hanya satu yang meninggal.
Menara ini mendapat berbagai kritik dari masyarakat ketika di bangun, menyebutnya mengganggu mata. Surat kabar harian dipenuhi dengan surat kritik dari komunitas seni di Paris. Eiffel memiliki izin berdiri menara selama 20 tahun, yang berarti harus dibongkar tahun 1909, ketika kepemilikannya diserahkan kepada Kota Paris.
Kota telah berencana meruntuhkannya (bagian dari peraturan kontes asli untuk merancang menara yang mudah di runtuhkan) tapi setelah menara ini terbukti mendatangkan untung dari segi komunikasi, menara ini dibiarkan berdiri setelah izin tersebut kadaluwarsa.
Sebagai contoh, Militer menggunakannya untuk mengatur taksi Paris di garis depan selama Pertempuran Marne Pertama, dan menjadi monumen kemenangan pertempuran itu.
Struktur besi Menara Eiffel berbobot 7.300 ton sementara keseluruhan struktur termasuk komponen non-besi berbobot 10.000 ton. Tergantung temperatur, puncak menara dapat menjauhi matahari 18 cm (7 inci) karena pemuaian besi pada bagian yang menghadap matahari. Menara ini juga berayun 6-7 cm (2-3 inci) dalam suasana berangin.Sebagai demonstrasi terhadap ekonomisnya bangunan, bila 7300 ton struktur besi dicairkan, maka akan memenuhi 125 meter persegi dengan kedalaman 6 cm (2.36 inci), yang berarti kepadatan besi 7.8 ton per meter kubik. Menara ini memiliki massa yang kurang dari massa udara di dalam silinder dengan dimensi yang sama,setinggi 324 meter dan 88.3 jari-jarinya.
